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　　粉末阻抗测试系统

　　在手套箱环境下进行全固态电池粉末资料和干法工艺评估的一体化解决规划

　　HIOKI日置粉末阻抗测试系统合用于电动汽车全固态电池的研发市场。

　　该系统通过同时丈量全固态电池资料评估和干法工艺验证所必须的关键参数，大大提高了资料评估的安全性和成本效益（*1）。该系统由一个紧凑型测试用台架、多个丈量单元和集成软件组成，可在手套箱内实现丈量(*2)。这不仅提高了工作安全性，还降低了被测物因吸湿而产生变质的风险。同时，也降低了评估成本，缩短了工作功夫，意味着能够进行更屡次的尝试。

　　这款能提高工作效能的多职能粉末阻抗测试系统，有望成为电动汽车全固态电池钻研的创新工具。

　　*1干法：一种不使用溶剂直接加工粉末资料出产电极的造作步骤。

　　*2手套箱：将尝试环境与表部隔离的幼型密封箱。隔板上附有手套，可在箱内进行安全的手工操作。

　　研颁布景

　　电池电动汽车（BEV）是全球可持续能源亏损的沉要解决规划。目前，下一代电池的研发工作在推动中，重要集中在耽搁续航里程、缩短充电功夫、降低车辆成本和提高安全性。在这些创新中，全固态电池作为一种有望克服现有电池局限性的代替技术备受关注。

　　在全固态电池钻研中，已经对硫化物、氧化物、卤化物和聚合物基资料等各类资料进行了钻研。出格是使用硫化物和卤化物基资料等资料的全固态电池，由于在电极造备过程中无需高温处置，并且具备高机能，有望尽快利用于大规模出产。

　　这些远景辽阔的资料必要在受控环境中进行安全处置。例如，硫化物资料的粉末必须在手套箱中处置，由于它们在受潮时会开释出有害气体。卤化物资料的粉末也必要干燥室，以预防空气中的湿气扭转其性质。

　　为相识决这些问题，我们开发了这款一体化测试系统，蕴含一个可装置在手套箱内的测试用台架。该系统可同时丈量资料评估所需的多个参数，使全固态电池从样品造作到丈量的整个过程都能在受控环境中实现。通过支持全固态电池的开发，我司旨在推进安全、高机能和可持续的BEV的宽泛使用，并在全球领域内推广可再生能源的使用。

　　产品特点

　　1同时丈量阻抗、厚度和压力造作全固态电池电极的一种步骤是压造粉末。测试用台架SA9003的大压造压力为764 MPa（电极直径10 mm），齐全能满足客户要求的压造压力。在节造粉末压缩的同时，系统还能同时丈量阻抗、厚度和压力。凭据这些丈量了局，集成软件可对其进行分析，以确定体积密度(*3)、离子导电率(*4)和导电率之间的关系。这有助于开发拥有杰出柔韧性、粘附性和抗裂性的固体电解质，也有助于相识佳阴极复合比率。

　　*3体积密度：用粉末的质量除以体积（蕴含颗粒之间的空地）得出的数值。它被用作粉末压缩和压实的指标。

　　*4离子导电率：衡量资猜中离子流动难易水平的指标。数值越高，暗示电流越容易流动。

　　2优化钻研环境的紧凑型丈量系统测试

　　用台架的设计极为紧凑，能够轻松地装置在手套箱内，不会占用箱内贵重的空间。这样能确保资料在从装载到压造和丈量的整个过程中都不会脱离手套箱。在受控环境中进行尝试，钻研人员就不用不安有害气体的泄漏、湿气引起的变质以及耗时的提取操作。

       
                                                                               装置在手套箱内的测试用台架 SA9003                                                                                    

      3大幅降低评估成本，增长尝试次数

　　在开发全固态电池的过程中，必要在分歧前提下（如压力和资料混合比）进行屡次尝试。从前，样品在手套箱中压造后必须拿到室表进行个性评估，并且每种前提都要亏损样品。这款粉末阻抗测试系统简化了这一过程，即在手套箱内就能实现所有工作，显著提高了操作效能。电极和压造设备的一体化能实此刻多个陆续压造压力前提下丈量单个样品，这将削减资料用量，从而增长尝试次数。

　　重要用处

　　钻研和开发汽车行业所需的全固态电池和干法工艺。

　　钻研各类电池单元粉末资料的佳混合比例以及压造压力的优化。

　　在公共钻研机构、企业研发部门、大学、汽车行业和化工行业发展下一代电池技术钻研。